China Aviation News Network (reporter Li Meijing): il 10 marzo, l'International Air Transport Association (IATA) ha sottolineato tre priorità per l'industria globale del trasporto aereo di merci: accelerare la digitalizzazione, rafforzare gli standard globali e migliorare la sicurezza.
"Il trasporto aereo svolge un ruolo cruciale nel connettere le imprese con i mercati globali e garantire catene di fornitura fluide, anche in un ambiente operativo sempre più complesso", ha affermato Brendan Sullivan, Global Head of Cargo della IATA, alla cerimonia di apertura dello IATA World Cargo Symposium a Lima, Perù. “Dato l’impatto di numerosi eventi esterni come gli shock tariffari e l’instabilità geopolitica sulle catene di approvvigionamento globali, dobbiamo concentrarci sulla costruzione della resilienza nelle aree che possiamo controllare o influenzare. Lavorando insieme per promuovere la digitalizzazione, gli standard globali e la sicurezza della catena di approvvigionamento, il trasporto aereo sarà in una posizione migliore per sostenere in modo sostenibile la crescita economica e collegare i prodotti ai mercati”.
Accelerare la digitalizzazione
"Attualmente, i dati del trasporto aereo sono ancora sparsi tra diversi sistemi lungo tutta la catena di fornitura, con conseguenti inserimenti duplicati, ritardi nei processi e rischi di conformità. Questo problema è particolarmente pronunciato in segmenti di mercato ad alto-volume come l'e-commerce, dove i dati della lettera di vettura sub-aerea devono essere coerenti con il record principale della lettera di vettura aerea della compagnia aerea su più sistemi e giurisdizioni diverse. ONE Record rappresenta un cambiamento fondamentale nei meccanismi di condivisione, gestione e fiducia dei dati della catena di fornitura del settore," - ha sottolineato Sullivan. Da gennaio 2026, ONE Record, in quanto standard di condivisione dei dati sulle merci end-to-end, è diventato il metodo preferito per lo scambio di dati sulle merci aviotrasportate.
Rafforzare gli standard globali
Per garantire un'implementazione coerente degli standard globali e garantire un flusso di merci transfrontaliero efficiente-, la IATA si sta concentrando sul rafforzamento degli standard globali nelle seguenti due aree chiave:
Normative sulle merci pericolose (DGR): più di 1.200 disposizioni diverse sono state stabilite da vari paesi e vettori in merito al trasporto di merci pericolose. Nel settore del trasporto aereo, dove la sicurezza si basa su standard unificati a livello globale, ciò aumenta senza dubbio la complessità operativa. La IATA sottolinea che, sebbene disposizioni diverse siano inevitabili, dovrebbero essere trasparenti, ben-fondate e allineate quanto più possibile agli standard globali.
Slot aeroportuali: un accesso equo alle infrastrutture aeroportuali è fondamentale per garantire operazioni di carico efficienti. In alcuni importanti hub aeroportuali-tra cui Bogotá, Dubai, Heathrow e Gatwick-le compagnie aeree cargo spesso ricevono solo slot temporanei o provvisori, anziché slot storici, il che limita la flessibilità operativa e le capacità di pianificazione a lungo-termine. L'Associazione internazionale del trasporto aereo (IATA) sottolinea che l'assegnazione degli slot aeroportuali dovrebbe rispettare i principi delle Linee guida sugli slot aeroportuali mondiali per garantire equità, trasparenza e non-discriminazione.
Sicurezza e protezione
È necessaria un'attenzione continua per garantire che il quadro normativo sulla sicurezza delle merci pericolose e i processi di sicurezza del carico nella catena di fornitura siano aggiornati--e affrontino i rischi operativi e di sicurezza in evoluzione.
Sicurezza delle merci pericolose: l'allegato 18 dell'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (ICAO) costituisce il fondamento globale per il trasporto sicuro di merci pericolose per via aerea. Tuttavia, è necessaria una modernizzazione per garantire che le normative riflettano lo stato attuale delle catene di approvvigionamento digitalizzate e in rapida evoluzione di oggi e affrontino i rischi emergenti come le merci pericolose non dichiarate e l’uso improprio delle batterie al litio.
Sicurezza del carico: la catena di approvvigionamento del trasporto aereo delle merci può essere un potenziale bersaglio di sabotaggi dolosi, evidenziando la necessità di processi di sicurezza coerenti e modernizzati. La Dichiarazione di Sicurezza della Nave Cargo (CSD) è uno strumento chiave di conformità, ma la sua attuazione varia da paese a paese. La IATA chiede un'adozione più ampia di soluzioni di dichiarazione elettronica di sicurezza delle navi mercantili (e-CSD) per migliorare l'accuratezza dei dati, ridurre le operazioni manuali e supportare una supervisione della sicurezza più efficiente. L'International Air Transport Association ha inoltre sottolineato la necessità di rafforzare il coordinamento e la coerenza tra i vari elementi della Pre-dichiarazione delle informazioni sul carico (PLACI).