La differenza tra container marittimi, aerei e terrestri

Il trasporto in container viene utilizzato principalmente per il trasporto marittimo. I container vengono utilizzati per trasferire le merci. Possono essere caricati direttamente presso il magazzino dello spedizioniere e trasportati al magazzino del destinatario per lo scarico. Quando si cambia veicolo o nave a metà strada, non è necessario togliere la merce dalla scatola e cambiarla. Può standardizzare un colosso con un carico di decine di tonnellate e, sulla base di ciò, realizzare gradualmente la logistica di supporto di navi, porti, rotte, autostrade, stazioni di trasferimento, ponti, tunnel e trasporto multimodale in tutto il mondo. Il trasporto terrestre è solo il trasporto marittimo dopo il porto, è un'estensione dei servizi logistici. I container per il trasporto marittimo e per quello terrestre sono tutti uguali e sono tutti standard 20GP, 40GP, 40HQ, 45HQ. Contenitori superiori aperti.
Il trasporto aereo non utilizza contenitori, ma pallet. Tutto il carico deve essere caricato e scaricato all'aeroporto. Vengono utilizzate diverse dimensioni di pallet a seconda delle dimensioni e della posizione dell'aeromobile.
Le ferrovie utilizzano i container. La differenza principale è la posizione della porta. Per la spedizione si apre la porta sul retro, mentre per il ferro si apre la porta centrale. Le dimensioni e la capacità di carico sono diverse. Oggigiorno esiste anche il trasporto combinato mare-ferrovia. Cioè, dopo aver scaricato la nave e aver preso la ferrovia, viene utilizzato il trasporto marittimo. I modelli 20GP, 40GP e 40HQ vengono consegnati principalmente al porto di Yingkou e al porto di Tianjin in Cina, nelle città dell'entroterra a più di 500 chilometri di distanza, il che può ridurre efficacemente i costi logistici.