La IATA ha pubblicato un rapporto che dimostra il ruolo cruciale del trasporto aereo di merci nel sostenere il commercio globale e sostenere la crescita economica nel 2025, in particolare in un contesto di significativa incertezza sulla politica commerciale.
Due risultati chiave indicano:
Il trasporto aereo ha consentito di caricare importazioni statunitensi per un valore di 157 miliardi di dollari all’inizio del primo trimestre del 2025.
Nel 2025, il trasporto aereo di merci ha trasportato più di due-terzi di tutte le merci legate all'intelligenza artificiale (AI)-a livello globale.
Queste attività hanno sostenuto un aumento del 2,4% del commercio globale nel 2025, significativamente superiore alle previsioni iniziali dell’Organizzazione mondiale del commercio. Anche il PIL globale è cresciuto del 3,2% nonostante i significativi ostacoli politici.
"Il trasporto aereo è una componente strutturale della resilienza economica globale. Nel 2025, ha aiutato le aziende ad assorbire gli shock tariffari, ha facilitato una rapida ristrutturazione del commercio e ha sostenuto l'espansione degli investimenti nell'intelligenza artificiale, contribuendo a sostenere il commercio e la crescita economica in un anno difficile", ha affermato Julia Seiermann, responsabile dell'analisi industriale della IATA.
Pre-caricamento di Surge
Entro il 2025, l’aliquota tariffaria media applicabile negli Stati Uniti salirà a circa il 17%, il livello più alto dagli anni ’30, accompagnato da frequenti aggiustamenti politici e crescenti attriti commerciali. Molte aziende stanno sfruttando il trasporto aereo per accelerare le spedizioni e le spese di pre-carico.
Nel primo trimestre del 2025, le importazioni statunitensi sono cresciute fino a raggiungere i 193 miliardi di dollari, con un aumento del 26% su base annua. L’aumento si concentra soprattutto nel trasporto aereo. Le importazioni di merci aeree sono aumentate dell'81% su base annua nel primo trimestre, per un totale di 157 miliardi di dollari (l'82% dell'aumento di 193 miliardi di dollari nel primo trimestre).
Ristrutturazione delle rotte commerciali
Oltre all'aumento del pre{0}}carico, le aziende stanno ristrutturando le proprie catene di fornitura per mitigare i rischi tariffari. Gli importatori statunitensi stanno spostando l'approvvigionamento da partner con elevati rischi tariffari, mentre gli esportatori stanno dirottando le merci verso altri mercati-in particolare l'Europa.
Il trasporto aereo di merci ha chiaramente dimostrato la propria capacità di ridistribuire rapidamente scambi commerciali ad alto-valore e-sensibili in termini di tempo in risposta agli shock politici. Tra aprile e dicembre 2025, il trasporto aereo di merci ha beneficiato molto più dell’espansione delle rotte commerciali che della loro contrazione.
Per gli Stati Uniti, le importazioni sono aumentate di 213 miliardi di dollari grazie all’espansione delle rotte commerciali, di cui 174 miliardi di dollari (82%) trasportati per via aerea. Al contrario, sulle rotte commerciali in contrazione, le importazioni statunitensi sono diminuite di 257 miliardi di dollari, di cui 77 miliardi di dollari (30%) tipicamente trasportati per via aerea. Un modello simile è stato osservato in Europa: il trasporto aereo di merci ha rappresentato il 48% dei guadagni sulle rotte in espansione, ma solo il 3% sulle rotte in contrazione.
