Gelonghui, 30 giugno – Il 29 giugno, la International Air Transport Association (IATA) ha pubblicato i suoi dati mensili periodici sul mercato globale del trasporto aereo delle merci. Le statistiche hanno mostrato che la domanda totale di merci aviotrasportate nel maggio 2026, misurata in tonnellate di carico per chilometro (CTK), è aumentata del 6,0% su base annua-su-anno, con una domanda internazionale in aumento del 6,5%. La capacità di carico disponibile, calcolata tramite le tonnellate di carico chilometriche disponibili (ACTK), è aumentata dell'1,9% su-su-anno, mentre la capacità internazionale è aumentata del 2,8%. Il commercio globale è cresciuto del 5,0% su base annua-su-anno, segnando il 25° mese consecutivo di espansione annuale.
Willie Walsh, direttore generale della IATA, ha dichiarato: "La domanda di trasporto aereo di merci ha registrato un aumento del 6% su base annua a maggio. I volumi di trasporto merci in Africa, Asia Pacifico, Europa e Nord America hanno superato il trend di crescita medio. Tuttavia, gravata dai persistenti venti contrari legati alla guerra, la domanda combinata di trasporto aereo di merci per i vettori con sede in Medio Oriente è crollata dell'8,9% su base annua."
Sostenuta dalla solida performance di maggio e dalle condizioni macroeconomiche, la IATA ha osservato di mantenere una posizione cautamente ottimistica sulle prospettive del trasporto aereo di merci per il resto dell'anno. L’attività manifatturiera globale ha mantenuto una buona tenuta a maggio, ma i nuovi ordini di esportazione sono diminuiti. L'indice globale dei responsabili degli acquisti del settore manifatturiero (PMI) è salito a 53,5, mentre l'indice dei nuovi ordini di esportazione si è attestato a 49,6 (sotto la soglia di espansione-di contrazione di 50). Ciò indica che la crescita del trasporto aereo di merci è guidata da volumi commerciali mirati piuttosto che da guadagni su larga scala-nelle esportazioni globali.
"Sia i volumi commerciali che la produzione manifatturiera sono in aumento. Le compagnie aeree hanno adattato le loro operazioni per adattarsi ai mutevoli modelli di domanda e ai requisiti della catena di fornitura. Nel frattempo, rendimenti migliorati e fattori di carico più elevati stanno aiutando i vettori ad assorbire l'aumento dei costi del carburante. L'anno a venire rimarrà impegnativo, soprattutto perché le incertezze derivanti dalla situazione in Medio Oriente esercitano una pressione sostanziale su segmenti del settore. Anche così, la solida domanda sottostante e la resilienza operativa delle compagnie aeree sono chiaramente evidenti", ha osservato Willie Walsh.
