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Perché scegliere noi

Nella regione del delta del fiume Yangtze, dove l'economia cinese sta crescendo più rapidamente, Wuxi, la splendida riva del lago Taihu, ospita la Wuxi Aviation Ground Equipment Co., Ltd., un'impresa nazionale high-tech specializzata nella ricerca, produzione e vendita di prodotti per attrezzature per il trasporto aereo. Siamo specializzati nella produzione di Container Metal Door, Aviation DPE Container, LD8 Container, Airline Shipping Container, AKE Air Cargo Container, Aviation Container, LD2 Air Cargo Container e altri Air Cargo Container.

Garanzia di qualità

I nostri prodotti hanno superato le certificazioni CAAC CTSOA, CAAC PMA, CAAC MDA, FAA TSOA LODA, CASA ASTO DA, ISO9001:2015, ISO14001:2015, ISO45001:2018, AAA Credit Rating, Ground equipment testing certification del China National Machinery Research Institute, Multimodal transportation industry standard-setting unit, Provincial high-tech enterprise e altre.

I prodotti si vendono bene

Esportiamo a Singapore, Australia, Giappone, Pakistan e altri paesi. È una delle aziende tra le aziende simili in Cina con la più grande quota di mercato e la più completa varietà di prodotti.

 

 

Ampia gamma di applicazioni

I nostri prodotti sono ampiamente utilizzati nelle piattaforme di sollevamento per il trasporto aereo di merci e sono composti principalmente da piattaforma di trasporto, struttura di sollevamento, dispositivo di bloccaggio, sistema idraulico, sistema elettrico, ecc., un dispositivo combinato per il trasporto di merci.

Servizio post-vendita a vita

WXHD fornisce un servizio di tracciamento continuo dei prodotti e offre ai clienti un servizio di formazione e manutenzione sui prodotti.

 

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AKE Aircraft Container

 

Che cosa è un contenitore per trasporto aereo

Un'unità aerea o un dispositivo di carico unitario (ULD) è un pallet o un contenitore utilizzato per contenere merci sfuse da spedire tramite trasporto aereo. Le unità aeree vengono utilizzate per proteggere le merci durante il trasporto e per velocizzare le transizioni attraverso dogana e aeroporti. Se desideri conoscere le specifiche e i prezzi di Air Cargo Container, contattaci!

Vantaggi del container per il trasporto aereo

 

 

Il metodo di spedizione più veloce
Quando le tue merci devono essere spostate rapidamente, i container per il trasporto aereo sono la migliore modalità di trasporto rispetto al trasporto via mare o su strada. Il tempo di viaggio è ridotto nel trasporto aereo.


Altamente affidabile e orari di partenza
Grazie agli orari fissi delle compagnie aeree, l'arrivo e la partenza delle merci inviate per il trasporto sono altamente affidabili. Nel caso in cui un volo venga perso, non si verificherebbe un ritardo eccessivo. Di solito ci sono anche altri voli. I voli partono ogni ora.


Invia il tuo carico quasi ovunque
La maggior parte delle compagnie aeree ha una rete di destinazioni più ampia. Coprono quasi tutto il mondo. Puoi inviare container per trasporto aereo ovunque.


Premio assicurativo basso
Poiché il tempo di percorrenza del trasporto aereo è relativamente breve, anche il premio assicurativo è basso. È un fatto inconfutabile che il trasporto aereo sia costoso, tuttavia, c'è un risparmio in termini di minori costi assicurativi.


Sicurezza e riduzione del rischio di furto
La spedizione via aerea offre il vantaggio di un elevato livello di sicurezza. I controlli di sicurezza aeroportuali sul carico sono garantiti. Le possibilità di furto e danneggiamento in questo tipo di trasporto sono molto basse.


Minore necessità di stoccaggio e meno articoli in magazzino
Lo sdoganamento del carico è solo questione di ore. Con i tempi di transito più rapidi del trasporto aereo, c'è meno bisogno di immagazzinamento. Non c'è bisogno di tenere articoli in magazzino.

 

Tipi di merci trasportate via aerea
 
Carichi generali

Il carico generico è costituito da articoli che non rientrano nelle categorie di carico speciale e che non richiedono precauzioni extra o una gestione speciale durante il trasporto aereo. Questi tipi di articoli sono beni al dettaglio e la maggior parte dei beni di consumo (ad eccezione di telefoni cellulari, tablet e laptop), merci secche, ferramenta, tessuti e altro ancora. Pensa ai tuoi oggetti quotidiani medi; la maggior parte di questi rientrerebbe nell'area del carico generico.

Carichi speciali

Il carico speciale è dove le cose si complicano un po' di più. Il carico speciale è una merce che, per natura, peso, dimensioni e/o valore, può avere requisiti specifici, tra cui imballaggio, etichettatura, documentazione e movimentazione lungo la catena di trasporto. Il trasporto di queste merci è affrontato tramite normative specifiche che devono essere seguite durante la preparazione, l'offerta, l'accettazione e la movimentazione di questo carico. Gli articoli includono merci pericolose, animali vivi, merci deperibili, merci bagnate, prodotti sensibili al tempo e alla temperatura, tra gli altri. Per garantire che vi siano standard armonizzati a livello globale che garantiscano la sicurezza e la facilità di questi prodotti, l'IATA ha tre Board: il Dangerous Goods Board (DGB), il Time and Temperature Working Group (TTWG) e il Live Animals and Perishables Board (LAPB), che gestiscono gli standard e le linee guida relative al trasporto di questi prodotti. Per saperne di più su questo carico speciale, analizziamolo.

Spedizione di merci pericolose

Mentre alcune merci pericolose sono troppo pericolose per il trasporto aereo, salvo in base a un'autorizzazione molto dettagliata da parte dell'autorità per l'aviazione civile, molte possono essere trasportate solo su aerei cargo, mentre altre possono essere trasportate sia su aerei cargo che passeggeri. Indipendentemente dal tipo di aereo su cui vengono spedite le merci pericolose, ci sono sempre requisiti specifici che devono essere rispettati.
Quando si prendono in considerazione le limitazioni per la spedizione di merci pericolose, non è mai accettabile spedire sostanze che potrebbero "esplodere, reagire pericolosamente, produrre una fiamma o un pericoloso sviluppo di calore o un'emissione pericolosa di gas o vapori tossici, corrosivi o infiammabili nelle condizioni normalmente riscontrate durante il trasporto; non devono essere trasportate su aeromobili in nessuna circostanza", secondo l'IATA DGR.
Ci sono ancora molti altri materiali che possono essere trasportati solo in circostanze molto particolari. Questi sono considerati "Merci pericolose proibite se non esentate".
Altri articoli di uso quotidiano potrebbero non sembrare pericolosi esternamente, ma devono essere controllati per componenti pericolosi, come dispositivi alimentati a batteria, respiratori e apparecchi dentali. Ecco perché è importante che il personale addetto al check-in dei passeggeri, alla prenotazione del carico, alle vendite e alle prenotazioni dei passeggeri riceva tutte le informazioni appropriate, in modo che siano ben informati e ben formati su quali siano le merci pericolose.

 

Suggerimenti per la scelta del contenitore giusto per il trasporto aereo
AKE Air Cargo Container
Aviation ALF Container
AKE Aircraft Container
AAY Container

Contenitore sicuro
Il contenitore utilizzato per trasportare le tue merci deve innanzitutto essere dotato di un design affidabile e antimanomissione. Grilli e colli spessi difficili da rompere con una lama proteggeranno il tuo contenitore dalla rottura. Anche speciali serrature di sicurezza incernierate sono comode.


Contenitore per spedizione di qualità
La tensione costante sulle pareti, sul fondo e sul tetto del container, nonché il suo funzionamento in diverse condizioni e temperature, possono causare usura. Pertanto, per garantire la durata, dovresti scegliere un container il cui materiale possa resistere alle brevi e lunghe distanze di spedizione di carichi diversi. Consigliamo un design di container ondulato per ottenere una rigidità universale e una lunga durata.


Nuovo container per spedizioni contro vecchio container per spedizioni
L'età del tuo container è un fattore importante da considerare. I container usati sono in genere più economici di quelli nuovi, ma potrebbero richiedere ispezioni e riparazioni più frequenti. Ovviamente, i container nuovi sono più durevoli e stabili, ma i container usati sono un'ottima soluzione per lo stoccaggio di merci nei magazzini. A questo proposito, dovresti notare che alcuni gruppi comuni di merci non richiedono esclusivamente container nuovi, quindi questo è un problema su cui puoi risparmiare denaro.


Leasing vs. proprietà di un container
Per una comprensione accurata, iniziamo con la domanda "Quanto costa acquistare un container?". Se la tua azienda intende espandersi e svolgere operazioni commerciali e logistiche regionali o internazionali, vale la pena pianificare di investire in un container: un container secco da 20 piedi può costare da $ 1.500 a $ 3.500 e un container high cube (HC) da 40 piedi può costare tra $ 2.500 e $ 6,000. In questo modo, ottieni vantaggi a lungo termine e persino la possibilità di rivendere i container alle aziende che li rottamano dopo l'uso. Tuttavia, il leasing di container è popolare anche per i suoi vantaggi: risparmi sui costi e assenza di responsabilità di manutenzione continua.


Diversi tipi di container per la spedizione
Container standard, high-cube, open-top, flat-rack, platform, refrigerati, bulk e tank: tutti sono progettati per trasportare meglio carichi specifici. Puoi scoprire di più su tutti questi tipi nella nostra guida per fare una scelta informata.


Ulteriori caratteristiche dei contenitori
Le dimensioni più comunemente utilizzate per i container cargo sono 20 piedi e 40 piedi. Sono disponibili anche container da 10 piedi e 45 piedi. Le dimensioni piccole prevalgono per la loro compattezza, mentre quelle grandi sono adatte per carichi pesanti o grandi carichi leggeri e possono anche essere dotate di un high cube. Scopri di più sulle proprietà dei container e scegli la dimensione giusta per le tue merci specifiche.


Opzioni di assicurazione e garanzia dei container
Dopo l'acquisto o durante il checkout, chiedi se questi servizi sono obbligatori per evitare costi aggiuntivi. Puoi ottimizzare il tuo budget logistico lavorando con provider che offrono servizi come il leasing e l'acquisto di container.

 

Come mantenere il container per il trasporto aereo
 

Tienilo su una superficie piana
Assicuratevi che il contenitore sia sempre tenuto su una superficie completamente piana. Ovunque conserviate un contenitore, controllate il terreno con una livella a bolla per accertarvi che sia piano. Alcune persone preferiscono tenere i loro contenitori su lastre di cemento o traversine ferroviarie per evitare che l'umidità si accumuli sotto il contenitore. Tenete sempre i contenitori in aree ben drenate per evitare la corrosione.

 

Lubrificare le cerniere delle porte
Nella maggior parte dei container, le uniche parti mobili sono un singolo set di porte su un lato. Poiché questa è una parte essenziale del container, è importante prendersi cura delle cerniere delle porte e assicurarsi che siano pulite e ben lubrificate. Eseguendo questo tipo di manutenzione regolare, ci si assicura che le cerniere del container non si incastrino o si pieghino quando si apre il container.
Dovresti pulire le cerniere delle porte con un detergente per acciaio di qualità commerciale. Questo liquido rimuove polvere, ghiaia o sporcizia dalle cerniere e impedisce che si incastrino. Dopo averlo fatto, applica uno spray lubrificante come WD-40 per assicurarti che le porte si aprano facilmente.

 

Rimuovere lo sporco e l'acqua
Un container per spedizioni è essenzialmente una specie di deposito mobile. Proprio come le persone puliscono i magazzini e i depositi a lungo termine, è necessario pulire i container. Semplicemente pulendo un container con un detergente commerciale e un tubo dell'acqua ad alta pressione si rimuovono tutti i potenziali contaminanti che potrebbero danneggiare le merci da conservare al suo interno. Dopo la pulizia, rimuovere tutta l'acqua e lasciarlo il più asciutto possibile. Troppa acqua può creare un ambiente favorevole alla ruggine.

 

Trattare la ruggine immediatamente
Contrariamente a quanto si crede, i container per le spedizioni non sono completamente a prova di ruggine. Anche i container realizzati in acciaio Corten, che ha proprietà altamente resistenti alla corrosione, sono sensibili agli ambienti con aria salata e acqua. Sia i container standard che gli High Cube in alluminio sono a rischio di problemi di ruggine.
Dovresti esaminare regolarmente l'interno e l'esterno del contenitore e cercare aree che sono state graffiate, graffiate o tagliate. Tratta queste aree dipingendo, sigillando e trattando con antiruggine il più rapidamente possibile.

 

Gestire le ammaccature
Una delle cose più importanti da tenere a mente quando si ha a che fare con i container è il mantenimento della loro integrità strutturale. Controlla il tetto perché è un'area che si ammacca molto spesso. Quando si impilano i container uno sopra l'altro, tieni il peso sugli angoli perché questo limita la pressione sul tetto. Quando i container sono impilati uno sopra l'altro, troppo peso al centro può causare ammaccature.
Il problema delle ammaccature è che possono accumulare acqua, il che porta alla corrosione. Puoi riparare le ammaccature con un martello e un carrello dall'interno. Una volta riparata l'ammaccatura, controlla l'esterno per vedere se la vernice si è crepata o scheggiata. Dovresti anche riparare i problemi di vernice, perché portano anche alla corrosione. Trattare l'area con vernice antiruggine dovrebbe risolvere il problema.

 

Riparare l'unità del frigorifero
Quando ci si prepara per il trasporto in container, è importante conservare correttamente i beni per evitare possibili danni. Se si trasportano alimenti o medicinali, un'unità frigo è un'opzione eccellente per conservare i beni e prolungarne la durata di conservazione. Per prodotti come alimenti e medicinali, mantenere fresco l'interno del container è importante anche per la salute e la sicurezza dei consumatori.
Un'unità frigorifera dovrebbe essere ispezionata regolarmente. Se un'unità si rompe durante un viaggio, potrebbe essere costoso. Inoltre, esaminare e manutenere periodicamente un'unità frigorifera potrebbe evitare costose riparazioni in futuro. Fai controllare da un elettricista qualificato l'isolamento dell'unità, l'unità del condensatore e le linee del refrigerante per assicurarti che funzionino correttamente.

 

Attenzione alla condensa
L'accumulo di umidità e condensa all'interno dei container è un problema comune che può causare perdite di milioni di dollari. Per evitarlo, assicurati che i tuoi container siano ben ventilati e prendi in considerazione l'installazione di deumidificatori o essiccanti per rimuovere l'umidità in eccesso.

 

 
Certificato
 

 

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La nostra fabbrica
 

 

1001
2001
3001

 

 
Domande frequenti
 
 

D: Quanti container può trasportare una nave cargo?

R: Le moderne navi portacontainer possono trasportare oltre 24,000 TEU. Le navi portacontainer più grandi misurano circa 400 metri (1.300 piedi) di lunghezza e trasportano carichi pari alla capacità di carico di sedici o diciassette navi cargo antecedenti alla seconda guerra mondiale.

D: Cosa succede se un container cade da una nave?

R: La maggior parte dei container affonda piuttosto rapidamente sul fondale oceanico una volta toccato l'acqua. Ma a seconda del loro contenuto, possono restare a galla per giorni o addirittura settimane prima di scivolare sotto la superficie. Questo processo può richiedere ancora più tempo per i container refrigerati a causa del loro isolamento galleggiante.

D: Quali sono le dimensioni di un container per il trasporto merci?

R: I container per spedizioni e i container per stoccaggio possono avere diverse dimensioni, i container per spedizioni da 20 piedi e 40 piedi sono le lunghezze più comuni (esternamente) e 8 piedi di larghezza come standard. Di solito l'altezza di un container sarà di 8 piedi e 6" e un high cube avrà un piede aggiuntivo per essere di 9 piedi e 6".

D: Come si chiama un contenitore?

R: Sono anche noti come container per il trasporto merci. I container sono solitamente un mezzo di trasporto intermodale, il che significa che possono essere trasferiti senza problemi tra navi, camion e treni senza scaricare il carico, rendendo il processo logistico più efficiente.

D: Come si dovrebbe descrivere un contenitore?

R: I contenitori sono una forma di virtualizzazione del sistema operativo. Un singolo contenitore può essere utilizzato per eseguire qualsiasi cosa, da un piccolo microservizio o processo software a un'applicazione più grande. All'interno di un contenitore ci sono tutti gli eseguibili, il codice binario, le librerie e i file di configurazione necessari.

D: Come funziona un contenitore?

R: L'immagine del contenitore viene compilata dai livelli del file system per formare un'immagine di partenza. Ciò viene solitamente eseguito utilizzando il comando build pertinente su una piattaforma di containerizzazione. La compilazione dei livelli del file system comporta il riutilizzo di vari componenti.

D: Quanti container ci sono su una nave?

R: Sono 5-25,000 container su una singola nave e si stima che siano circa 20,000 le navi portacontainer attualmente operative. Il commercio globale di container è attualmente di circa 1 miliardo di TEU all'anno.

D: Quanto costa un container?

R: In generale, un nuovo container asciutto da 20 piedi può essere acquistato a un prezzo compreso tra $ 1.500 e $ 3.500, mentre un nuovo container asciutto da 40 piedi costa in genere tra $ 2.500 e $ 4.500. Se sei interessato a un nuovo container high cube (HC) da 40 piedi, aspettati di pagare circa $ 2.500 - $ 6,000.

D: Quanto carico può contenere un container?

R: Le dimensioni standard dei container per spedizioni sono i container da 20- piedi e da 40- piedi. Possono contenere rispettivamente fino a 28 tonnellate di carico e 29 tonnellate di carico, il che li rende ideali per articoli di medie dimensioni ma pesanti come utensili e macchinari.

D: Come si chiamano i container per il trasporto merci sulle navi?

R: Ci sono circa diciassette milioni di container intermodali nel mondo e una gran parte del trasporto merci su lunga distanza generato dal commercio internazionale viene trasportato in container.

D: Com'è un container?

R: I container standard sono realizzati in acciaio o alluminio resistenti per proteggere le tue merci da acqua, umidità, vento o qualsiasi tipo di danno. I container standard per il trasporto di merci secche sono disponibili principalmente in queste lunghezze: 20 piedi, 40 piedi e 45 piedi. Di solito sono larghi circa 8 piedi (2,43 m) e alti 8,5 piedi (2,59 m).

D: Quale nave ha il maggior numero di container?

R: Queste enormi navi, che contengono più di 10,000 TEU, hanno cambiato il modo in cui funziona il trasporto marittimo. Possono spostare enormi quantità di merci attraverso gli oceani in modo efficiente. Oggi, la più grande nave portacontainer è la MSC Irina, e può trasportare ben 24.346 TEU.

D: I container sono impermeabili?

R: Sebbene tutti i container per la spedizione offrano un certo grado di resistenza all'acqua grazie alla loro struttura in acciaio ondulato, non sono necessariamente impermeabili. Considera la distinzione tra resistente all'acqua e impermeabile in modo simile a come un ombrello può resistere a una pioggia leggera ma potrebbe non resistere a un acquazzone torrenziale.

D: Quanto carburante consuma una nave portacontainer?

R: La quantità di carburante effettivamente utilizzata in una navigazione dipende principalmente dalla velocità della nave. La maggior parte dei motori delle navi è stata progettata per velocità massime comprese tra 20 e 25 nodi all'ora, ovvero tra 23 e 28 miglia all'ora. Una nave portacontainer Panamax può consumare 63,000 galloni di carburante marino al giorno a quella velocità.

D: Qual è la differenza tra un container per il trasporto marittimo e un container per il trasporto merci?

R: Cargo container è un altro nome per un container per spedizioni o un box Conex. Il nome si riferisce al fatto che il container per spedizioni trasporta merci, ovvero merci trasportate da un luogo all'altro.

D: Di cosa sono fatti i container per il trasporto merci?

R: Di che tipo di acciaio sono fatti i container per la spedizione? I pannelli delle pareti ondulate, il telaio, le porte di carico e le traverse dei container per la spedizione in metallo sono tutti realizzati in acciaio corten. Questo tipo speciale di acciaio, noto anche come acciaio resistente alle intemperie, è il materiale principale dei container per la spedizione.

D: Qual è la classificazione dei contenitori?

A: Diamo un'occhiata alla classificazione dei container. In base al tipo di merce caricata, ci sono container per trasporto secco, container per rinfuse, container per rinfuse liquide, container refrigerati e alcuni container speciali, come container per automobili, container per bestiame, container per pelli di animali, ecc.

Siamo noti come uno dei principali produttori e fornitori di container per trasporto aereo in Cina. Siate certi di acquistare o vendere all'ingrosso container per trasporto aereo scontati qui dalla nostra fabbrica. Per una consulenza sui prezzi, contattateci.

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